大家知道掛車,但是大家知道廂式半掛車嗎?掛車在總體結(jié)構(gòu)中是呈現(xiàn)哪種結(jié)構(gòu)的呢?廂式半掛車在各種行業(yè)中也是非常的流行和使用起來,掛車在構(gòu)造方面也是有一定的優(yōu)勢的,掛車的結(jié)構(gòu)不像是別的形式的掛車。下面我廠給大家講講掛車在構(gòu)造方面有那些優(yōu)勢。希望大家能夠了解,在選擇掛車的時(shí)候也有一定的選擇性。
廂式半掛車設(shè)計(jì)的過程模型和柵欄結(jié)構(gòu)結(jié)合,用戶類型設(shè)計(jì)合理,滿足負(fù)荷條件充分減輕重量,結(jié)構(gòu)簡單,拆卸方便,為用戶降低投資成本,創(chuàng)造更大的利潤價(jià)值。
廂式半掛車縱向梁與橫向梁整體空間框架結(jié)構(gòu)焊接。平衡框架的強(qiáng)度,剛度,韌性,承載能力強(qiáng),無永久性變形。
掛車車架為穿梁結(jié)構(gòu),梁采用平直式或鵝頸。從400到500的腹板高度,埋弧自動焊接車架縱梁掛車具有新型的懸架系統(tǒng),強(qiáng)度高,抗沖擊能力強(qiáng);軸負(fù)載平衡,在運(yùn)行的過程中桿的角度,合理的系統(tǒng)設(shè)計(jì)碰撞頻繁過程中,降低輪胎與地面之間的滑動距離,減少輪胎的磨損,并可調(diào)拉桿,可調(diào)整軸距,避免部分運(yùn)行輪胎螺母輪現(xiàn)象。