有些司機(jī)在操作半掛車時(shí)，有時(shí)會(huì)由于行進(jìn)不當(dāng)會(huì)形成吃胎的事端， 防止“吃胎”優(yōu)先選擇有資質(zhì)掛車廠家，假如由于掛車“質(zhì)量”疑問(wèn)所形成的吃胎，咱們可以說(shuō)是“無(wú)能為力”。但是在平常沒(méi)有正確的運(yùn)用和養(yǎng)護(hù)形成的“吃胎”疑問(wèn)則完全可以防止。
1、要常常查看U形栓是不是緊固到位，留意拉桿的養(yǎng)護(hù)，特別是新掛車在首次拉貨或許運(yùn)轉(zhuǎn)1000公里的時(shí)分一定要查看U形栓與拉桿。
2、沒(méi)有按照氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣也是輪胎反常磨損的主要原因之一，氣壓低，輪胎向里曲折，發(fā)生“橋式效應(yīng)”，輪胎邊際嚴(yán)峻磨損；氣壓高，輪胎面中部磨損加速
3、留意輪胎的養(yǎng)護(hù)，常常定時(shí)進(jìn)行輪胎的換位，可以使輪胎磨損對(duì)比的均勻，能有用延伸輪胎的壽數(shù)。
4、鋼板繃簧裝置錯(cuò)位，半掛車內(nèi)行進(jìn)進(jìn)程中發(fā)生不良振蕩沖擊，也會(huì)形成輪胎的不正常磨損，要留意。
5、留意查看輪轂螺絲的緊固狀況，輪轂軸承松曠、鋼板繃簧騎馬栓未按規(guī)定擰緊、懸架松動(dòng)等都會(huì)照成輪胎內(nèi)行進(jìn)中擺布搖擺，形成輪胎的不正常磨損。
6、掛車的制動(dòng)體系不正常，如剎車氣路不通暢、制動(dòng)拖滯、ABS沒(méi)調(diào)教好等也形成輪胎的敏捷磨損。
7、永久不要夢(mèng)想嚴(yán)峻超載還不“吃胎”，超載對(duì)輪胎的危害不言而喻，為了您的安全，也為了確保輪胎的壽數(shù)，盡量不要超載。
8、配貨的進(jìn)程搭載不合理也會(huì)形成“吃胎”，特別是散貨運(yùn)送的用戶，多家的貨品一同配送的時(shí)分一定要留意輪胎的受力平衡。
9、駕馭員的不良駕馭習(xí)慣也是輪胎反常磨損的主要原因之一，如常常緊急制動(dòng)、急劇轉(zhuǎn)彎等都會(huì)形成輪胎的反常磨損。
