半掛車廠家分享一下改裝車的一些技術(shù)方法,可以說現(xiàn)在半掛車在市面上普遍的出現(xiàn),使用的比較廣泛,主要就是運輸一些比較重的貨物下面半掛車廠家就給大家分享一下關(guān)于改裝車的一些技術(shù)方法讓大家了解了解.
其實對汽車改裝知識了解的朋友都知道改裝火花塞、高壓線等配件是籍減低損耗來提升個別部件的工作效率，從提升發(fā)動機馬力的效果上來講意義不大。而冬菇頭和排氣管在性能提升上的實際數(shù)值也并不高，更何況還要看配件質(zhì)量和搭配是否得宜，因此在0 -100km/h的比試中成績不突出也不算奇怪。一般來說，一臺小轎車要在0-100km/h 加速測試中有超過一秒的改善，就需要有10 -15%以上的馬力提升。而在NA(自然進氣)發(fā)動機內(nèi)部沒有改裝的情形下，光*外圍一些小打小鬧的改裝是不可能有大動力增幅的。此外許多人都不會承認(rèn)但卻往往是關(guān)鍵所在——駕駛者的技術(shù)水平，這對一項在10秒內(nèi)(一般0-100km/h的需時)完成的比試來說非常重要。如果開車的人在發(fā)車時把握不好油門和離合器的控制，或他對發(fā)車訊號反應(yīng)過慢，又或他的換擋動作做得不好，任何一項都會對加速成績有近一秒的影響。
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