隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)相關(guān)管理政策的實(shí)施逐步到位，地方保護(hù)主義的隱退，加之現(xiàn)在現(xiàn)在“單體式”運(yùn)輸?shù)牡托А㈣F路運(yùn)輸?shù)姆爆�，在各家企業(yè)不斷擴(kuò)大和物流運(yùn)輸效率極低的情況下，廂式半掛車(chē)等半掛車(chē)的經(jīng)濟(jì)、高效、便捷的運(yùn)輸方式必將成為物流運(yùn)輸?shù)氖走x，因此翼展式半掛車(chē)、輕型特種半掛車(chē)等半掛車(chē)必將迎來(lái)一個(gè)井噴的時(shí)代。
翼展式半掛車(chē)的需求擴(kuò)大已成為必然之勢(shì)，首先，翼展式半掛車(chē)中的保鮮半掛車(chē)、冷藏半掛車(chē)和保溫半掛車(chē)在我國(guó)易腐產(chǎn)品產(chǎn)量不斷提升的影響下，我國(guó)目前的翼展式半掛車(chē)顯然不能滿足企業(yè)的需求。其次，我國(guó)城際間貨物運(yùn)輸、超市的貨物配送、衛(wèi)生清潔、搬家的中小型廂式貨車(chē)運(yùn)力不足。再次，國(guó)家和地方的一些政策和規(guī)定也有助于提升半掛車(chē)的需求：大型車(chē)輛運(yùn)輸收費(fèi)政策的調(diào)整；大多數(shù)城市禁止敞廂式貨車(chē)的運(yùn)行；嚴(yán)禁客貨混裝和拆卸座椅等，這些政策為拉動(dòng)我多翼展式半掛車(chē)的需求影響很大。
