翼展式半掛車在正常行駛中出現(xiàn)爆胎怎么辦？眾所周知，開翼展式半掛車危險很大，因為高速開翼展式半掛車最重要的是應急反應能力。翼展式半掛車在正常行駛中如果出現(xiàn)爆胎，一定不要慌亂，要沉著應對，雙手緊握方向盤，減速靠邊停翼展式半掛車，打開四角燈，在翼展式半掛車后方100米處放置安全警示三腳架。等待救援！
一般翼展式半掛車輛爆胎分前輪爆胎和后輪爆胎兩種情況。如果翼展式半掛車后胎爆了翼展式半掛車僅僅是上下顫動，問題不是很大，翼展式半掛車方向盤還可以控制得住，翼展式半掛車傾斜也不厲害，只要想辦法慢漫將翼展式半掛車停下來就行了。若是前輪，麻煩就多了，不僅翼展式半掛翼展式半掛車會顫動，發(fā)生傾斜，而且方向盤也會突然被一股強大的力量拉向爆胎的那一邊，方向盤不容易控制。此時注意不能踩剎翼展式半掛車，因為輪胎泄完氣后，與鋼圈的結合變得很松，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離，加上踩剎翼展式半掛車，爆胎的那一邊翼展式半掛車輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另一翼展式半掛車輪相應不易剎住，可能要繼續(xù)前進，很容易導致翼展式半掛車發(fā)生翻滾。
如果是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整翼展式半掛車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急踩剎翼展式半掛車，等翼展式半掛車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再翼展式半掛車后豎立警示三角牌，防止二次事故。
如果是后輪爆胎：翼展式半掛車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使翼展式半掛車子傾向爆胎的那一邊，此時應采用收油減檔的方式將翼展式半掛翼展式半掛車緩慢停下。在這里我們要強調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導向功能，而且一般翼展式半掛車的后輪承載重量相對不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩(wěn)方向盤即可。
1：提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應及時排除。
2：定期實施輪胎換位，為保持同一輛翼展式半掛車上輪胎磨損均勻，翼展式半掛車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
因此，在高速行駛中如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆裂時，絕對不能踩剎翼展式半掛車。而是要雙手緊握方向盤，盡量控制前進方向，并松開油門讓翼展式半掛車慢慢減速。等到翼展式半掛車速完全降下來后，操作方向盤停在路邊安全的地方，更換輪胎或等待救援。
如果前輪爆胎，同時制動失效又是在下坡路行駛，不能利用翼展式半掛車輛本身的機構控制翼展式半掛車速時，應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給翼展式半掛車造成阻力。如果一時找不到合適的地形地物加以利用時，緊急情況下可將翼展式半掛車身的一側(cè)向路基靠攏摩擦，增加阻力來降低翼展式半掛車速，待翼展式半掛車停下后及時送修理廠維修。
為了預防，我們平時要養(yǎng)成翼展式半掛車速較快時雙手抓好方向盤的習慣，千萬別一只手駕駛，并時時刻刻提高警惕，這樣才能在發(fā)生爆胎的關鍵時刻，沉著冷靜，較好地控制好方向，以保證安全。盡力保持翼展式半掛車輛直線行駛，然后減速至停翼展式半掛車。說是如此。其實翼展式半掛車速在120的情況。爆胎時死亡率100%。
小編建議廣大翼展式半掛車友，在上高速前檢查翼展式半掛車輛，盡量不要用低劣的輪胎和破舊的。正常行駛沒有大的路損情況，也不至于會發(fā)生爆胎情況。
