翼展式半掛車在正常行駛中出現(xiàn)爆胎怎么辦？眾所周知，開(kāi)翼展式半掛車危險(xiǎn)很大，因?yàn)楦咚匍_(kāi)翼展式半掛車最重要的是應(yīng)急反應(yīng)能力。翼展式半掛車在正常行駛中如果出現(xiàn)爆胎，一定不要慌亂，要沉著應(yīng)對(duì)，雙手緊握方向盤，減速靠邊停翼展式半掛車，打開(kāi)四角燈，在翼展式半掛車后方100米處放置安全警示三腳架。等待救援！
一般翼展式半掛車輛爆胎分前輪爆胎和后輪爆胎兩種情況。如果翼展式半掛車后胎爆了翼展式半掛車僅僅是上下顫動(dòng)，問(wèn)題不是很大，翼展式半掛車方向盤還可以控制得住，翼展式半掛車傾斜也不厲害，只要想辦法慢漫將翼展式半掛車停下來(lái)就行了。若是前輪，麻煩就多了，不僅翼展式半掛翼展式半掛車會(huì)顫動(dòng)，發(fā)生傾斜，而且方向盤也會(huì)突然被一股強(qiáng)大的力量拉向爆胎的那一邊，方向盤不容易控制。此時(shí)注意不能踩剎翼展式半掛車，因?yàn)檩喬バ雇隁夂螅c鋼圈的結(jié)合變得很松，輪胎接觸路面的部分會(huì)變形而與鋼圈脫離，加上踩剎翼展式半掛車，爆胎的那一邊翼展式半掛車輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另一翼展式半掛車輪相應(yīng)不易剎住，可能要繼續(xù)前進(jìn)，很容易導(dǎo)致翼展式半掛車發(fā)生翻滾。
如果是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整翼展式半掛車頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎翼展式半掛車，等翼展式半掛車輛速度逐漸慢下來(lái)后再輕打方向盤，然后再翼展式半掛車后豎立警示三角牌，防止二次事故。
如果是后輪爆胎：翼展式半掛車會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使翼展式半掛車子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應(yīng)采用收油減檔的方式將翼展式半掛翼展式半掛車緩慢停下。在這里我們要強(qiáng)調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般翼展式半掛車的后輪承載重量相對(duì)不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險(xiǎn)，只需握穩(wěn)方向盤即可。
1：提高對(duì)輪胎安全性的認(rèn)識(shí)，平時(shí)要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。
2：定期實(shí)施輪胎換位，為保持同一輛翼展式半掛車上輪胎磨損均勻，翼展式半掛車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過(guò)度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。
因此，在高速行駛中如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆裂時(shí)，絕對(duì)不能踩剎翼展式半掛車。而是要雙手緊握方向盤，盡量控制前進(jìn)方向，并松開(kāi)油門讓翼展式半掛車慢慢減速。等到翼展式半掛車速完全降下來(lái)后，操作方向盤停在路邊安全的地方，更換輪胎或等待救援。
如果前輪爆胎，同時(shí)制動(dòng)失效又是在下坡路行駛，不能利用翼展式半掛車輛本身的機(jī)構(gòu)控制翼展式半掛車速時(shí)，應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給翼展式半掛車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形地物加以利用時(shí)，緊急情況下可將翼展式半掛車身的一側(cè)向路基靠攏摩擦，增加阻力來(lái)降低翼展式半掛車速，待翼展式半掛車停下后及時(shí)送修理廠維修。
為了預(yù)防，我們平時(shí)要養(yǎng)成翼展式半掛車速較快時(shí)雙手抓好方向盤的習(xí)慣，千萬(wàn)別一只手駕駛，并時(shí)時(shí)刻刻提高警惕，這樣才能在發(fā)生爆胎的關(guān)鍵時(shí)刻，沉著冷靜，較好地控制好方向，以保證安全。盡力保持翼展式半掛車輛直線行駛，然后減速至停翼展式半掛車。說(shuō)是如此。其實(shí)翼展式半掛車速在120的情況。爆胎時(shí)死亡率100%。
小編建議廣大翼展式半掛車友，在上高速前檢查翼展式半掛車輛，盡量不要用低劣的輪胎和破舊的。正常行駛沒(méi)有大的路損情況，也不至于會(huì)發(fā)生爆胎情況。
