梁山側(cè)翻自卸式半掛車購(gòu)買須知您知道嗎?梁山自卸式半掛車一般用于載承煤、鋼等重貨,所以消費(fèi)者在購(gòu)買這種大型車輛時(shí)一定要慎之又慎,對(duì)于側(cè)翻自卸式半掛車的液壓頂、斜撐、大梁等部件都要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的考察,以免購(gòu)買的車輛不合適,發(fā)生危險(xiǎn)。
1、 正規(guī)公告廂板低套用公告有風(fēng)險(xiǎn)。正規(guī)的側(cè)翻自卸式半掛車的公告廂板高度較低,不超過(guò)0.6米,F(xiàn)在許多側(cè)翻半掛用的都是套用廂式半掛的公告就是所謂的“隱形”側(cè)翻,購(gòu)買者查車的時(shí)候有一定的風(fēng)險(xiǎn),選購(gòu)的時(shí)候要想清楚。
2、 液壓頂數(shù)量大小看噸位支架要牢固。液壓頂是側(cè)翻的重要部件,按照載重噸位不同,一般有110、125、130、150等幾種直徑,液壓頂支架在舉升的時(shí)候承載了貨物的很大部分重量,支架的牢固程度很重要。液壓頂與副架的連接處的軸要保護(hù)好不然容易彎折。
3、 斜撐加固很重要支點(diǎn)越多可靠性更高。斜撐,在側(cè)翻時(shí)貨物的絕大部分的重量都靠斜撐來(lái)承受,因此斜撐的牢程度要非常強(qiáng),斜撐一旦出問(wèn)題很容易造成翻車事故,因此斜撐的加固很重要。
斜撐的數(shù)量要合理,當(dāng)然是越多越好,側(cè)翻式斜撐越多,每個(gè)支點(diǎn)承受的力就越小可靠性越高,一般13米側(cè)翻5個(gè)支點(diǎn)、15米的6個(gè)。
斜撐頂部的旋轉(zhuǎn)支架也要注意,側(cè)翻的時(shí)候要抽出銷子,如果此處的設(shè)計(jì)不合理,有一點(diǎn)彎曲就容易抽不出來(lái)的話,將會(huì)影響卸貨。
4、 側(cè)翻時(shí)受力不均 大梁承載性要求較高。大梁對(duì)一輛掛車的重要性不言而喻,對(duì)于側(cè)翻自卸半掛車大梁一般要比同等載重量的廂式貨車的大梁選擇的規(guī)格更大一些。
原因一是側(cè)翻掛車的大梁,在平路上有副架,大梁受力與普通廂式車一樣,但是在側(cè)翻的時(shí)候大梁受力不均,斜撐大梁一邊的縱梁受力,因此對(duì)大梁的要求比普通車要高。二是側(cè)翻自卸式半掛車?yán)呢浳镆话愣际卿摬、石子、煤塊等重貨,所以對(duì)大梁的承載性要求較高。
大家在購(gòu)買梁山側(cè)翻自卸式半掛車時(shí)對(duì)質(zhì)量的要求一定要嚴(yán)格,不得馬虎,切不可為節(jié)省一些錢而買劣質(zhì)的梁山側(cè)翻自卸式半掛車.